发布日期：2023-11-01 来源: 网络 阅读量（ ）
模型交付 市政道路工程BIM施工模型创建的8大规定施工BIM模型宜在施工图设计模型的基础上创建，也可根据施工图、勘察资料等工程文件或采集数据进行创建。 BIM模型宜按统一的规则、要求在协同环境创建；当按专业或任务分别创建时，模型应支持集成应用。具体标准如下： 1）宜根据市政道路工程专业和结构特点选择相适应的深化设计软件，并宜按施工应用策划方案进行深化设计模型创建和深化设计应用； 2）宜在施工图设计模型基础上，根据统一的单位、分部（子分部）、分项工程划分原则对模型元素进行必要的拆分或合并处理后，再通过增加或细化模型元素等方式创建； 2）施工过程模型中超出勘察模型范围的地形地貌、场地道路和建（构）筑物模型，可通过正射影像、倾斜摄影、激光点云等技术采集的数据进行创建。 竣工验收模型宜在施工过程模型的基础上创建，并宜根据工程竣工验收要求，修改、增加或删除相关模型元素和信息。 5）各字段内不得包含半角下划线）文件夹名称宜由工程简称、工程阶段、文件夹类型、标段和应用成果类型依次组成。 2）版本号宜采用英文字母V与主版本号、子版本号的组合进行标识。主版本号和子版本号宜采用数字表示，并宜采用小数点“.”连接。 本项目位于深圳市梅林关至清湖立交南侧，起于民乐立交北侧原梅林主线收费广场南端，止于留仙立交起点附近，路线km，右幅终点桩号K2+363.483，右幅长2.243km）。 1. 现状梅观高速交通量大，和城市多条道路交叉，周边高度城市化，用地紧张，特别是预制场BWIN官网、临时弃土场的选址更是项目难点； 通过发布720云，展现项目全貌的效果图，包含项目周边的环境的图片以及待建工程的图片等视角和效果，用于技术人员以及负责人通过手机APP或者网页端浏览查看项目全貌BWIN官网，了解项目情况，针对项目提供沙盘以及不同标签。 由于管廊与市政管线工程均存在基坑开挖及支护，且不能共用基坑，所以先施工区域内管廊工程BWIN官网，待管廊工程回填完成，再施工管线工程，两部分施工内容可形成流水作业；辅道、匝道、人行道道路工程须待市政管线、管廊基坑回填完成后进行，可与市政管线、管廊两部分内容形成流水作业。运用BIM技术，在模拟中发现问题，解决问题，并且改进技术，在最大程度上可以保证施工的顺利进行。
